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En el 2022, los ingresos de Uber ascendieron a una cantidad considerable de $5.9 mil millones de dólares en todo el mundo.
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Se espera que el mercado global de viajes compartidos alcance un tamaño sustancial de $185.1 mil millones de dólares para el 2026.
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Según el Índice de Sensibilidad de Datos de Statista, Uber es la tercera aplicación que recopiló la mayor cantidad de datos de usuario, solo por detrás de Grab Taxi y Yandex Go.
Uber ha enfrentado acusaciones de que la compañía cobra más a los clientes cuando su batería de teléfono está baja. Sin embargo, Uber ha negado categóricamente tales afirmaciones, declarando que no considera el nivel de batería del teléfono para calcular el precio de un viaje. Si bien la aplicación de Uber permite a la compañía monitorear los niveles de batería de los usuarios durante el uso, la compañía no utiliza esa información para cobrar más a los clientes.
Keith Chen, ex jefe de investigación económica de Uber, declaró en 2016 que los usuarios son más propensos a pagar por precios de aumento si su batería de teléfono está baja. Sin embargo, esto no implica que Uber cobre más en función del nivel de batería del teléfono. Uber recopila tipos específicos de datos de los dispositivos de los usuarios, como el modelo de hardware, el sistema operativo, el idioma preferido y la información de la red móvil. Uber también puede detectar información de la batería para determinar si debe entrar en modo de ahorro de energía. Aún así, no puede utilizar estos datos para aprovecharse de los clientes con niveles de batería bajos.
Sin embargo, un pequeño estudio del periódico belga Dernière Heure encontró que Uber supuestamente aumentó los precios para los usuarios en Bruselas según el nivel de batería de su teléfono. El estudio mostró que la tarificación para los usuarios en Bruselas se basó en cuánta batería tenían en sus teléfonos, cobrando más a los usuarios con niveles de batería bajos que a aquellos con niveles de batería altos. Uber negó estas afirmaciones y dijo que no tiene en cuenta el nivel de batería del teléfono para calcular el precio de un viaje. La compañía recopila tipos específicos de datos de los dispositivos de sus usuarios, incluida la información de la batería, pero no la utiliza para cobrar más a los clientes. Uber sigue comprometido a brindar a sus clientes servicios de viaje compartido de alta calidad y confiables a un precio razonable.
Si bien hay evidencia que sugiere que los usuarios con baterías de teléfono bajas son más propensos a pagar por precios de aumento, no está claro si Uber cobra más en función del nivel de batería del teléfono. Uber niega usar la información de la batería para aprovecharse de los clientes, aunque el estudio citado sugiere lo contrario.
