A pesar de que autoridades capitalinas regulan esta aplicación, Uber no dará número total de vehículos a la Secretaría de Movilidad (Semovi) de la CDMX. El argumento de esta empresa de transporte privado indica que, por cuestiones de confidencialidad, no pueden proporcionar el número de auto que trabajan para su compañía.
En julio de 2015 autoridades capitalinas regularon la aplicación de Uber, aunque no está considerada como transporte público, por lo que acceder al número de carros que circulan y ofrecen su servicio bajo el nombre de esta empresa es complicado.
En el acuerdo CT/OR/1/1, el Comité de Transparencia de la Semovi determinó que la Dirección General de Transporte Público debe atender, en el ámbito de sus atribuciones, el acuerdo por el que se crea el registro de personas morales que operen o administren las aplicaciones para que autos particulares den servicio de taxi.
En ese sentido, la Semovi se vio obligada a responder sobre cuántas unidades operan bajo la modalidad de Uber y Cabify; sin embargo, la dependencia justificó que, al tratarse de Servicio Privado de Transporte con Chofer, no tiene la obligación de obtener dicha información.
No obstante, Uber dijo que sí cuenta con un padrón del total de sus unidades y conductores, así como los datos de afluencia, zonas y horarios, mismos que se encuentran únicamente bajo el poder de esta empresa.
De acuerdo con la Semovi este tipo de transporte deberá atender la validación vehicular correspondiente a este año, una validación que tendrá un costo de mil 650 pesos que, luego de aprobar el proceso correspondiente, los conductores recibirán un holograma especial que deberán colocar de forma visible en su automóvil.
A pesar de que no hay un número oficial, concesionarios de taxis calculan que son alrededor de 45 mil vehículos. Esto significaría que las unidades de Uber ya ocupan cerca de la tercera parte de la cantidad de taxis concesionados en la ciudad, que son 140 mil.
