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La IATA suspendió la membresía de Interjet para hacer uso de la Cámara de Compensación a la aerolínea.
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La compañía simplemente no pagó el pertenecer al mecanismo, su suspensión tiene efecto inmediato.
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Previsiones de la IATA indican que los vuelos baratos han terminado y que aumentará el precio del boleto en al menos un 50 por ciento después de la pandemia.
Hace unos días, Grupo Alemán, conglomerado empresarial al que pertenece Interjet, reveló que el Servicio de Administración Tributaria (SAT) realizó un embargo precautorio como medida para garantizar el adeudo de 700 millones de pesos que tiene la compañía.
La firma contaba con bienes cuyo valor ascenderían a los 56 mil millones de pesos para hacer frente a sus obligaciones.
Ahora, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) suspendió la membresía para hacer uso de la Cámara de Compensación a la aerolínea. Se trata de un mecanismo que permite a las aerolíneas liquidar los cargos interempresas sin realizar movimientos físicos.
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“Es el tiro de gracia para Interjet”, aseguró Pablo Elías Calles, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico Aeronáuticas (INIJA) a La Jornada. Esto, respecto a la suspensión de Internet por falta de pago.
#EXTRA , EXTRA la @IATA acaba de suspender a @interjet , cuando esto le pasó a #Mexicana murio en horas . Cc @SCT_mx @AICM_mx @Profeco @SECTUR_mx @cnet_mexico pic.twitter.com/jn7RuZ7Owx
— Lourdes mendoza (@lumendoz) April 29, 2020
La compañía simplemente no pagó el pertenecer al mecanismo de Cámara de Compensación y es por ello que su suspensión tiene efecto inmediato.
Esto atrae especialmente la atención, debido a que los medios recuerdan que lo mismo pasó hace tiempo con la extinta Mexicana de Aviación. A las pocas horas de la suspensión de IATA, la empresa se declaró en quiebra, caso que no es el de Interjet.
Una de las áreas más afectadas por el COVID-19 es la de las aerolíneas, cuyas cifras están en franca caída ante la población confinada en casa y algunas fronteras cerradas para evitar el contagio de Coronavirus.
Incluso después de la pandemia, el director de la IATA dijo que los vuelos baratos han terminado y que aumentará el precio del boleto en al menos un 50 por ciento. Esto quiere decir que la industria no se levantará rápidamente.
